air drag câu

• Close the cockpit to make sure there's no air drag while you race.
  Đóng buồng lái để đảm bảo không có không khí kéo trong khi bạn đua.
• Close the cockpit to make sure there’s no air drag while you race.
  Đóng buồng lái để đảm bảo không có không khí kéo trong khi bạn đua.
• The door mirrors have been redesigned to cut air drag and reduce dirt accumulation on the side windows.
  Các gương cửa đã được thiết kế lại để cắt kéo không khí và giảm tích tụ bụi bẩn ở bên cửa sổ.
• In doing so, the weight, speed, air drag coefficient, and other factors related to the UAV can be altered.
  Trong khi đó, trọng lượng, tốc độ, hệ số đẩy không khí và các yếu tố khác liên quan đến UAV có thể thay đổi.
• In doing so, the weight, speed, air drag coefficient, and other factors related to the UAV can be altered.”
  Trong khi đó, trọng lượng, tốc độ, hệ số đẩy không khí và các yếu tố khác liên quan đến UAV có thể thay đổi.
• Helium has one-seventh the density of air and therefore reduces mechanical power dissipated in air drag and air shear.
  Heli có một phần bảy mật độ không khí và do đó làm giảm sức mạnh cơ học tan trong không khí kéo và không khí cắt.
• As on the production model, the air curtains at the front of the BMW M4 DTM are designed to reduce air drag.
  Chẳng hạn như khi sản xuất mô hình, màn cửa không khí ở phía trước của BMW M4 DTM được thiết kế đặc biệt để giảm lực cản không khí.
• "He wanted to hypothesize that the mode of force behind these robots was strong enough that they could push through all that air drag, and that it's OK to push it through a little faster."
  “Ông ấy muốn giả định rằng lực đẩy của những con robot này đủ mạnh để chúng có thể di chuyển vừa đủ nhanh, vượt qua được lực cản của không khí, và nếu cho nó nhanh hơn một chút thì vẫn Ok”
• Unlike the F-22, which uses stealth technology, 85 percent of the surface of Russian T-50 is covered with unique nanotechnological materials that decrease both the visibility of the plane and the air drag.
  Khác với chiến đấu cơ F-22 vốn sử dụng công nghệ tàng hình, 85% bề mặt của máy bay T-50 được phủ bằng vật liệu nano có khả năng làm giảm khả năng bị phát hiện cũng như giảm ma sát của máy bay với không khí.
• The power needed for levitation is usually not a particularly large percentage of the overall consumption; most of the power used is needed to overcome air drag, as with any other high speed train.
  Năng lượng cần thiết để nâng thường không chiếm tỉ lệ quá lớn so với toàn bộ năng lượng tiêu thụ, hầu hết năng lượng được sử dụng là để vượt qua lực cản của không khí như bất cứ tàu cao tốc nào khác.